"Hyundai-Trajet": recenzii ale proprietarilor, specificații

Anonim

Voluntarii Volkswagen Sharan și Peugeot 806, foarte apreciate de pasionații de mașini, au fost dezamăgiți de costurile considerabile de întreținere și reparații dificile. Belarusii, care au creat compania Hyundai-Trajet, au reușit să păstreze caracteristicile excelente ale studenților cu un singur loc și să-și reducă costurile operaționale. Modelul a fost introdus oficial în 1999 și a fost creat pe platforma celei de-a patra generații Sonata.

interior

Amplasarea cabinei este de șapte locuri, fiecare dintre scaune fiind reglată individual într-o gamă largă de setări. Interiorul de înaltă calitate, simplu și ergonomic inspiră încrederea în proprietarii Hyundai-Trajet. În cadrul recenziilor sa constatat că se potrivesc impecabil, confort și un interior atent la mașină.

Cele trei scaune ale celui de-al doilea rând sunt separate unul de altul și sunt echipate cu comenzi individuale care vă permit să modificați unghiul de înclinare sau să mutați scaunul. Dacă este necesar, al doilea rând este îndoit.

Al treilea rând - dublu, ajustarea se efectuează pe un unghi de înclinare al unei spate. Datorită spațiului liber nesemnificativ, este mai adecvat pentru adulții mici sau copii, deoarece, după cum remarcă proprietarii de la Hyundai-Trajet în recenzii, nu există suficient spațiu pentru picioare.

Specificații tehnice

În recenziile proprietarilor despre Hyundai-Trajet, un diesel turbocharged cu un sistem CommonRail instalat pe model în timpul restyling-ului din 2001 a primit note mari. Schimbările au influențat de asemenea optica, grila și pachetul de echipamente de bază.

"Hyundai-Trajet" pe un motor diesel în recenzii este caracterizat ca o mașină cu un kilometraj ridicat. Poate că motoarele diesel Huyndai nu mai au niciun dezavantaj, cu excepția unui kilometraj mare, astfel încât autoturismele echipate cu astfel de unități pot fi găsite cu ușurință pe piețele secundare.

În managementul Trajet Volkswagen Sharan seamănă puternic și este caracterizat de proprietari ca o mașină confortabilă, agilă și destul de dinamică. Acest model, de regulă, este ales de acei șoferi care apreciază fiabilitatea și confortul călătoriei.

Foarte rar puteți găsi comentarii despre "Hyundai-Trajet" pe benzină, în ciuda faptului că motorul cu șase cilindri de 2, 7 litri este instalat pe mașini precum KIA Sportage, Sonata, Tucson și multe altele. În comparație cu unitatea cu patru cilindri, întreținerea și consumul de carburant al modelului V6 sunt cu 15% mai scumpe, dar în caz contrar această versiune a motorului este excelentă. Popularitatea și numărul de comentarii "Hyundai-Tradzhet" cu un motor pe benzină de 2, 0 cu 136 cai putere nu este inferior echivalentului diesel.

Motor diesel

Conducătorii auto, în cadrul unei revederi despre Hyundai-Trajet cu CVVT instalat, se plâng de supapa sistemului de reglare variabilă a supapelor, în special, despre înfundarea sa frecventă. Cauza poate fi eliminată fie prin curățarea supapei, fie prin înlocuirea acesteia.

Majoritatea modelelor Hyundai Trajet sunt echipate cu un turbodiesel cu două litri, sistemul de alimentare al cărui sistem de alimentare este o dezvoltare comună a grupului Bosch și VM Motori. Puterea motorului este de 112 cai putere. Proprietarii Hyundai-Trajet nu remarcă deficiențele operaționale ale motorului, cu toate acestea, în timp și o creștere a kilometrajului, fiabilitatea și scăderea calității lor, ceea ce este tipic tuturor unităților diesel. Pompa de răcire eșuează cel mai adesea, dar principalul motiv pentru aceasta constă într-o inspecție tehnică non-in-timp.

Ambreiaj și transmisie

Împreună cu un motor diesel, Hyundai Trajet este echipat cu o transmisie cu cinci trepte. Principalul dezavantaj al cutiei de viteze, apreciat de recenziile modelului Hyundai-Trajet, este eșecul sincronizatoarelor, așa cum reiese din deplasarea complexă a primei și a celei de-a doua trepte de viteză.

Durata de viață a ambreiajului variază în funcție de stilul de conducere ales, dar media este de 130 mii de ruble. Vechile modele Hyundai-Trajet cu un convertizor de cuplu uzat suferă de o lipsă de ulei, ceea ce a dus la repararea și reasamblarea pieselor principale și înlocuirea acestora. Transmisia Hyundai Tarjet a fost reprocesată de mai multe ori, iar în cele mai recente versiuni filtrul a fost scos, astfel încât atunci când cumpărați piese noi, trebuie să luați în considerare proiectarea lor.

Șasiu și suspensie

Suspensia din față a mașinii este reprezentată de o pârghie, bucșe și bare de stabilizare. Durata de viață a rulmenților este de 80 mii kilometri, blocuri silențioase și amortizoare - 100 mii kilometri. Durata de funcționare a vârfurilor uneltelor de direcție este de 80 mii kilometri. Durata de viață a suspensiei spate și a părților sale individuale este similară cu părțile corespunzătoare ale suspensiei din față, dar balamalele pot servi la mai mult de 120 mii kilometri cu întreținerea corespunzătoare.

În modelele din primii ani de producție, pârghiile din spate s-au corodat rapid, ceea ce a dus la înlocuirea acestora, însă problema a fost repede stabilită de producător după schimbarea designului pârghiilor. Proprietarii "Hyundai-Trajet" din recenzii se plâng de funcționarea defectuoasă constantă - o lovitură din partea suportului superior al amortizoarelor spate.

Evaluări de proprietar

Șoferii cumpără cele mai folosite modele Hyundai Trajet cu kilometraj de aproximativ 70-75 de mii de kilometri. Mașinile sunt conduse din Europa, de exemplu din Germania. Pe întreaga perioadă de funcționare, proprietarii se confruntă cu un număr minim de probleme, în principal din cauza întreruperilor de aprindere. Principalul motiv pentru aceasta este cablarea incorectă, care nu a fost adusă la bujii. Toate problemele sunt ușor de stabilit prin înlocuirea cablurilor.

Transmisie - tip mecanic, cu cinci trepte. O mașină cu acest kilometraj necesită înlocuirea ambreiajului și a discurilor antrenate, în plus, în același timp, acestea efectuează adesea înlocuirea rulmentului de eliberare și a coșului. Un punct destul de controversat în recenziile lui Hyundai-Trajet este fixarea fundului, care este foarte dificil de deșurubat datorită coroziunii.

Mecanicii care lucrează cu o mașină și care se ocupă de reparația ei, deseori taie niște nuci pentru a ajunge la componentele și ansamblurile necesare. Avantajul indiscutabil al Trajet este costul accesibil al pieselor originale. De exemplu, plăcuțele de frână din față vor costa șoferii 2400 ruble.

Hyundai-Trajet pe drumurile rusești este pierdut pe fundalul automobilelor europene datorită designului său destul de mediocru, dar acest lucru nu distruge de avantajele sale. Alegerea modelelor pe piața secundară este limitată, motiv pentru care există probleme cu lichiditatea.

Costul mașinii

Modelele minivanelor de la Hyundai Trajet lăsate la dealerii oficiali pot fi achiziționate la prețuri cuprinse între 672 și 708 de mii de ruble. Producătorul oferă mașinilor o garanție de trei ani sau 100 de kilometri. Pe piața secundară, cea mai recentă generație de Trajet poate fi achiziționată pentru cel puțin 450 de mii de ruble. Principalii concurenți ai modelului de pe piață sunt Opel Zafira și Renault Espace.

Popularitatea minivanilor a crescut în ultima vreme, motiv pentru care putem presupune că în viitorul apropiat va exista o înlocuire demnă. Hyundai Trajet este o mașină fiabilă, confortabilă și spațioasă, proiectată pentru o familie prietenoasă și mare.