Anvelope BFGoodrich g-Force Stud: recenzii proprietari

Anonim

Această companie americană este cel mai mare producător de anvelope din secolul XX. În 1988, drepturile de proprietate au fost vândute firmei Michelin. Anvelopele acestui producător au fost instalate în 1903 pe o mașină care a trecut mai întâi America. Dar problema a fost ajustată în 1898. Să aruncăm o privire mai atentă la anvelopele de iarnă BFGoodrich g-Force Stud. Recenzii, precum și caracteristici operaționale - toate acestea puteți găsi în acest articol.

Un pic despre producător

Când alegeți o anvelopă de iarnă, fiecare șofer dorește să obțină nu numai siguranță, ci și confort. Dar multe pneuri moderne oferă un singur lucru, deși este mai tipic pentru opțiunile bugetare. Compania "BFGudrich" din America oferă cumpărătorului o serie de soluții inovatoare care fac călătoria mai confortabilă și, cel mai important, sigură.

Timp de mulți ani de existență, au fost ridicate mai multe generații de ingineri, care produc acum pneuri de înaltă calitate. Ei, datorită calității lor, se răspândesc în întreaga lume, iar acesta este cel mai bun exemplu de urmat. De exemplu, foarte mult laudă anvelope BFGoodrich g-Force Stud. Comentariile proprietarilor în 95% din cazuri sunt pozitive, și numai ocazional poți găsi un negativ. Producătorul oferă o rezistență ridicată la acvaplanare datorită șanțurilor largi de drenaj, a unui sistem cu vârfuri de 4 rânduri pentru a asigura o aderență maximă la șosea, etc.

Caracteristicile benzii de rulare și ale lamelelor

Una dintre ultimele evoluții ale companiei americane este anvelopele BFGoodrich g-Force Stud. Recenzile experților arată că atunci când le folosiți, controlul nu se pierde chiar și la viteză mare atunci când conduceți pe drumuri înghețate. A fost posibil să se obțină astfel de indicatori datorită unei benzi de direcție asimetrice. Cauciuc natural a fost folosit ca material pentru fabricarea acestuia. Acesta este un material extrem de durabil, deși costisitor. La viteze mari și calitate slabă a suprafeței drumului, se menține stabilitatea suprafeței pneului. Acest lucru a fost realizat datorită cablului de oțel de înaltă rezistență.

Lamelele orientate și orientate asigură frânarea și accelerarea efectivă pe orice suprafață, iar vârfurile se înțepă în suprafață, reducând astfel alunecarea la începutul mișcării. La instalare este necesar să se țină seama de faptul că cifra este asimetrică, deci roțile sunt etichetate corespunzător.

Compus de cauciuc de înaltă calitate

În timpul producției se utilizează numai materii prime de înaltă calitate și un pachet de aditivi și aditivi speciali. Aceasta asigură rezistența la îngheț a anvelopei. Atunci când temperatura scade, nu își pierde elasticitatea și, prin urmare, funcționează mai eficient. Marginea centrală a benzii de rulare este realizată continuu, iar peretele lateral este întărit. Aceasta reduce uzura anvelopei și o protejează în timp ce conduce prin gropi, obiecte ascuțite etc. În general, anvelopa poate rezista la deteriorări mecanice cu 5 puncte. Partea centrală a benzii de rulare este destul de rezistentă, dar nu are practic niciun efect asupra confortului acustic.

Nu trebuie întotdeauna să călătorească în zăpadă. Există ierni atunci când este practic absent. Multe anvelope de iarnă suferă mult din asfalt uscat, dar nu Michelin BFGoodrich g-Force Stud. Comentariile clienților se reduce la faptul că după ce a alerga în anvelopă aproape că nu face zgomot. În același timp, practic nu există uzură de vârfuri, ceea ce este extrem de important.

Michelin BFGoodrich g-Force Stud (spike): recenzii ale consumatorilor

Mulți proprietari de autoturisme spun că, în timpul rulării cauciucului, care durează de la 100 la 200 de kilometri, sunetul vârfurilor este foarte vizibil. Dar, după aceea, aproape dispare, deci atunci când conduceți cu ferestrele închise, este aproape inaccesibil. Dar, indiferent de anvelopele folosite, șoferii experimentați recomandă să faci totul cât mai lămurit posibil. Aceasta se aplică atât accelerației, cât și frânării.

Cu toate acestea, în unele cazuri, s-a indicat o cruce mărită pe terci de gheață. Dar depinde mai mult de masina, de clearance-ul la sol si de tipul de condus. În ceea ce privește specificul, acesta este raportul preț / calitate. Deoarece există o fabrică Michelin pe teritoriul Federației Ruse, prețul acestor anvelope este mai mult decât omenesc. Șoferii experimentați schimbă întotdeauna stilul de conducere cu debutul iernii, ceea ce nu este cazul pentru începători. Provocarea derapajelor și derapajelor conduce deseori la revizuiri negative față de producător, ceea ce este complet nejustificat.

BFGoodrich g-Force Stud Go XL: recenzii de experți și caracteristici

Acest model este destinat autoturismelor și diferă de cel clasic prin faptul că are un număr sporit de vârfuri. Datorită studiului la 8 rânduri, controlul maxim și siguranța sunt obținute atunci când conduci pe gheață și pe zăpadă rulată. În zona umărului benzii de rulare există șanțuri largi pentru îndepărtarea murdăriei și zăpezii direct de pe suprafața de rulare. În partea centrală a unui număr mare de muchii de tăiere (430 bucăți), care îmbunătățește comportamentul roții pe o suprafață înghețată.

Într-o formă neobișnuită, există spini. Au două flanșe și o fixare sigură. Potrivit producătorului, pe măsură ce se uzează, acestea nu cad, ceea ce asigură o frânare eficientă și pornirea pe zăpadă și gheață. Banda de rulare pe acest pneu este foarte densă, numărul de lamele este mare. Acest lucru asigură siguranță nu numai atunci când conduceți în zăpadă, ci și pe o suprafață umedă.

Pe scurt despre detalii

În prezent, această linie nu are un număr mare de dimensiuni. Astfel, anvelopele BFGoodrich g-Force Stud XL, ale căror recenzii sunt pozitive, sunt vândute de la a 13-a până la a 16-a rază. Costul variază nu numai în funcție de dimensiune, dar și de indicele și viteza de încărcare, precum și de lățimea. De exemplu, o anvelopă de 15 inci cu o lățime de 185 mm 88Q costă aproximativ 3000 de ruble, iar o altă dimensiune, dar mai largă cu 10 mm și o încărcătură crescută de 89Q, va costa până la 3500 de unități. Dimensiunea maximă a R16 costă aproximativ 5.300 de ruble. Dar un astfel de anvelope este suficient de lat (225 mm) și nu este potrivit pentru fiecare mașină.

În general, aceasta este o opțiune bugetară cu o calitate dovedită de-a lungul anilor. Se arată perfect în condiții meteorologice severe. Se servește în jurul a 4 sezoane, iar acest lucru este mai mult decât un pic. Deși mulți producători au ajuns acum la acest nivel.

Pneuri anvelope - este necesar?

Modificarea special concepută XL este îmbunătățită. Am revizuit deja beneficiile sale principale. Dar aș vrea să spun câteva cuvinte despre merite. Desigur, anvelopa obișnuită BFGoodrich (g-Force Stud model) este bună, recenziile reprezintă o confirmare directă a acestui fapt. Dar există un lucru: adesea în condiții de drumuri proaste, când este plin de găuri profunde, nu este protectorul care suferă, ci peretele lateral. Tăieturile longitudinale sunt foarte greu de reparat și nu există nici o garanție că plasturele va dura mult timp. În cazul în care anvelopa explodează, consecințele pot fi foarte diferite. Pentru astfel de cazuri, există versiuni îmbunătățite XL.

Ansamblul anvelopei în acest caz este mai bine rezistat de deteriorări mecanice. Partea falsă chiar și cu o tăietură nu pierde imediat presiunea, ci treptat. În plus, producătorul garantează mentenabilitatea acestor "răni". În general, pentru Rusia este una dintre cele mai bune opțiuni. În plus, costul diferă nesemnificativ, însă greutatea anvelopei crește într-o oarecare măsură.

Influența lățimii anvelopei asupra stabilității

Cu cât anvelopa este mai mare, cu atât mai mare este plasturele de contact. În consecință, numărul de lamele și vârfuri care intră în aderență în același timp este de asemenea mai mare. Acest lucru este extrem de important pentru conducerea pe șosele alunecoase. Compania americană a dezvoltat o linie separată Go - de 216 mm și mai mult. În același timp, celelalte caracteristici, cum ar fi forma lamelelor, modelul benzii de rulare etc., au rămas aceleași. Cu toate acestea, astfel de anvelope prezintă o stabilitate mai bună comparativ cu cele mai puțin largi.

În general, o soluție excelentă, în special împreună cu versiunea îmbunătățită a modelului XL. Greutatea unui astfel de anvelope, desigur, va crește, dar fiabilitatea acestuia va crește semnificativ, ceea ce nu este mai puțin important. Gama este, totuși, mică, astfel încât aceste anvelope nu pot fi decât 15 și 16-inch ștanțate sau jante din aliaj. Înainte de a cumpăra, consultați pașaportul și recomandările producătorului, deoarece este posibil ca produsele să nu fie potrivite în lățime.

Rezultatele testelor

Pentru experiment au fost folosite anvelope de iarnă BFGoodrich g-Force Stud, recenzii despre care am luat deja în considerare și modificarea Go. Rezultatele de aici sunt foarte ambigue. Următorii indicatori au fost luați în considerare:

  • distanța de frânare;
  • accelerația dinamică;
  • comportament pe suprafețe înghețate și zăpadă desprinsă.

Ambii solicitanți au arătat rezultate excelente, dar totuși lățimea a jucat pe sine, deci există o mică diferență. Du-te anvelope câștigate pe gheață. Rolul decisiv a fost jucat de patch-ul de contact și de numărul de lamele care asigură tracțiunea și controlul.

Anvelopele de iarnă de la BFGoodrich g-Force Stud au câștigat zăpadă. Expertizările oferă o explicație logică. Faptul este că, pe suprafața liberă, coeficientul de cuplare scade semnificativ, prin urmare, eficiența lamelurilor este foarte scăzută aici. În curs sunt piroane și presiune specifică pe șosea. Cea de-a doua cifră crește odată cu scăderea legăturii de contact, ceea ce este ceva mai mare în versiunea Go. De aceea alegerea trebuie făcută în mod rezonabil.

BFGoodrich: bine sau nu?

Dacă știți cum să alegeți anvelopele potrivite pentru mașină, atunci marca americană vă va potrivi perfect. Dar pentru începători este de asemenea bun, deși pot apărea unele probleme cu alegerea. Există modificări precum Go și XL, din cauza cărora puteți obține confuzie. Dar nu este nimic complicat. Go - wide, și XL - întărit. Costul este aproape identic, diferența este de 300-500 ruble.

Dar, în timpul selecției, trebuie să citiți mai întâi recomandările fabricantului de mașini. Sunt recomandate dimensiunile anvelopelor. De obicei, aceste reguli ar trebui urmate. În acest caz, puteți fi siguri că nicăieri și nimic nu se va lipi, totul va fi instalat cu succes și va funcționa. Producătorii sunt ingineri, dau anumite numere pentru un motiv.

Să rezumăm

Așadar, am revizuit cu dvs. anvelopele BFGoodrich g-Force Stud (spike). Recenzile consumatorilor și experților sugerează că produsele mărcii americane nu sunt rele.

Nu este surprinzător că, în momentul de față, compania "Michelin", care produce pneurile "BF Goodrich", este foarte populară. Acest lucru se datorează atât calității decente, care nu poate fi comparată cu omologii chinezi, cât și prețul imputat. Aici veți obține și stabilitate pe drum, și aproape complet absența de zgomot, deși până la sfârșitul nu poate fi eliminat din cauza prezenței de spikes. În plus, aceste anvelope sunt de aproximativ patru sezoane. De-a lungul vieții își păstrează caracteristicile originale. Asta este, nu dubayut și nu crack, indiferent de gradul de uzură. BFGoodrich g-Force Stud este de calitate și fiabilitate, și numai atunci un brand bine-cunoscut, și nu invers.