GAZ-67 - primul SUV sovietic

Anonim

GAZ-67 este una dintre cele mai legendare și unice mașini, care împreună cu "camionul" au jucat un rol important în evenimentele din Marele Război Patriotic. Aceasta este probabil cea mai importantă mașină pentru industria auto autohtonă, care are o istorie atât de bogată și bogată. GAZ-67 a fost conceput înainte de izbucnirea celui de-al doilea război mondial, apoi a suferit modernizare în anii '40 și sa îndreptat spre front.

Un rol important în modernizarea acestei mașini a fost jucătorul dezvoltatorului Grachev, care a avut grijă de îmbunătățirea aerodinamicii corpului prin schimbarea designului din spatele mașinii. În plus, așa-numitele "căi aeriene" au fost create în mașină. Acest model difera de predecesorii sai prin dimensiunile sale mai mici si prin dimensiuni mai largi.

desen

Designul mașinii GAZ-67 în stilul "nimic extra". Și ce altceva a avut mașina de război în acei ani? Două faruri, patru roți și o masivă bara de protecție din oțel în față. Dar ceea ce este cel mai interesant, în proiectarea acestei mașini nu sunt uși - nici de la șofer, nici de la pasager. În schimb, există numai tăieturi laterale. Organismul în sine are un design foarte simplu și necomplicat. Această tendință a fost inerente vehiculelor militare pentru o lungă perioadă de timp - cu atât mai puțin "bibelouri", cu atât mai bine. GAZ-67 în acest aspect este liderul necontestat.

Vehiculul serial GAZ-67 a fost produs în 1943. După 11 ani, acest model a fost scos din transportor și nu mai era fabricat. Dar, în ciuda unei perioade scurte de producție pentru industria automobilelor sovietice, în țările fostei URSS, au rămas câteva exemplare ale acestor mașini legendare.

salon

În interior - un minim de confort și un maxim de practicitate. Prezența de pedale pătrate și un volan imens este marcat în mod clar pe fotografie. Scaunele sunt învelite foarte simplu - fără ajustări și alte setări. În masă a fost inclus și un acoperiș de lumină detașabil.

Panoul de bord nu este observat la început - în loc de acesta, mai multe calibre sunt amplasate în centru. Pe scurt, o mașină a armatei!

GAZ-67: specificații tehnice

În ceea ce privește caracteristicile tehnice, designul GAZ a fost creat astfel încât să poată fi utilizat în orice condiții și în orice teren. Sub capotă, are un motor pe benzină de 3, 3 litri cu o putere de 54 de cai putere. În ciuda unei astfel de puteri scăzute, această mașină a accelerat la 90 de kilometri pe oră, ceea ce a fost destul de impresionant pentru acel moment. Puterea vine de la carburator. Transmisie pe GAZ - mecanică, în patru trepte.

Dar cel mai interesant este eliberarea la sol, care este de 22, 7 centimetri. Cu astfel de caracteristici, GAZ-67 a depășit orice off-road. În ceea ce privește consumul de combustibil, atunci nimeni nu a considerat acest indicator: conform pașaportului, mașina consumă 14 litri pe "sute", iar în practică - până la 25!

Costul pentru

În ciuda faptului că această mașină a fost produsă cu peste 70 de ani în urmă, astăzi pe Internet puteți găsi multe anunțuri pentru vânzarea GAZ-67. Costul mașinilor este foarte diferit, totuși, ca stat.


Modelele restaurate au costat între 250 și 1 milion de ruble. În același timp, puteți găsi anunțuri cu vânzarea de GAZ-67 pentru 50-60 de mii de ruble. Este adevărat că starea tehnică a unor astfel de mașini nu este uneori cea mai bună.

concluzie

Gorky GAZ-67 este o poveste despre mașină. Și, deși nu este potrivit pentru utilizarea de zi cu zi a timpului nostru, totuși acest exemplu va interesa mulți colecționari și chiar iubitori de teren, deoarece acest jeep poate da cote oricăror SUV-uri moderne!

Deci, am revizuit caracteristicile unei mașini off-road cu tracțiune integrală GAZ-67, am învățat costurile și caracteristicile sale tehnice.