Anvelope Goodyear Eagle NCT5: ​​fotografii, comparații cu concurenții și comentarii

Anonim

Destul de des, șoferii de anvelope de vară acordă mai puțină atenție decât iarna. Cu toate acestea, ea continuă să fie responsabilă de siguranța conducerii, mai ales că în timpul verii șoferul nu poate fi atât de concentrat pe drum și pericolele care îl așteaptă. Și sunt foarte puțini dintre ei. Acestea sunt gropi, bujori adânci și noroi. Prin urmare, o anvelopă de vară bună ar trebui să fie durabilă, rezistentă la acvaplanare și capabilă să țină în siguranță drumul. Goodyear Eagle NCT5 poate fi considerat ca atare. Având caracteristici bune și un cost acceptabil, acest cauciuc are dreptul de a fi numit unul dintre cei mai buni din segmentul său. Pentru a vă asigura de acest lucru, să luăm în considerare informațiile oficiale furnizate de producător, precum și recenziile conducătorilor auto care l-au exploatat deja în mașinile lor.

Informațiile scurte despre model

Anvelopa americană Goodyear produce anvelope de peste 100 de ani, iar experiența dobândită în acest timp este investită în fiecare model nou care intră pe piață. În acest caz, nu existau și excepții de la reguli. Gama modernă de cauciuc a primit numeroase avantaje asociate atât cu forma specială, cât și cu locația elementelor de rulare, precum și cu compoziția chimică a compusului din cauciuc.

Nu sa acordat atenție problemei conservării mediului. Dezvoltatorul a încercat să reducă la minimum nivelul emisiilor nocive în atmosferă atât în ​​timpul producției anvelopei Goodyear Eagle NCT5 205 * 55 R16, cât și în timpul procesului de eliminare a acesteia. Acest fapt atrage în special persoanele care au grijă de natură.

Șablon de rulare

Designul benzii de rulare utilizate în anvelopa în cauză poate părea neobișnuit. Aceasta este de fapt cazul, deoarece este un produs brevetat brevetat de producător. După o mulțime de cercetări, dezvoltatorii au ajuns la concluzia că un astfel de aranjament al elementelor de rulare ar contribui la o practică maximă a anvelopei și ar permite îmbunătățirea caracteristicilor dinamice deja ridicate.

Bazele sunt trei nervuri longitudinale situate în partea centrală a suprafeței de lucru a anvelopei Goodyear Eagle NCT5 205 * 55. Acestea sunt dotate cu caneluri mici, care, de fapt, împart fiecare margine individuală într-un grup de blocuri mici de rulare. Această abordare a îmbunătățit calitatea aderării, dar a dus la unele consecințe negative. Deci, această anvelopă este poziționată ca fiind specializată pentru a conduce pe drumuri cu un strat de acoperire. Acest lucru se datorează lipsei unor blocuri mari cu un spațiu larg între ele, ceea ce reduce la minimum caracteristicile de hrănire și reduce eficiența anvelopei pe șinele de murdărie, mai ales după ploaie.

Cu toate acestea, în ceea ce privește drumurile asfaltate, acest concept este sursa unui număr mare de avantaje. Coastele centrale vă permit să mențineți cu încredere stabilitatea direcțională atât în ​​mișcare dreaptă, cât și în timpul manevrelor. Acestea asigură o prindere sigură pe suprafața drumului în timpul ploii datorită sloturilor mici, care protejează anvelopa de acvaplanare. Și blocurile laterale ale benzii de rulare a anvelopei Goodyear Eagle NCT5 sunt capabile să prevină deteriorarea mecanică a cărei risc apare atunci când un obiect ascuțit atinge sau este lovit.

Deformarea programabilă a benzii de rulare

În procesul de mișcare zona de lucru a benzii de rulare arată diferit decât în ​​fotografii. Acest lucru se datorează faptului că este deformat datorită încărcăturii și masei mașinii în sine. Producătorul a încercat să o transforme într-un plus, oferind posibilitatea de a deforma blocurile de rulare în direcția corectă.

Ca urmare, în timpul frânării de mare viteză sau de urgență, canelura dintre blocurile de pe nervurile centrale ale sistemului Goodyear Eagle NCT5 poate fie să se convete, fie, dimpotrivă, să se extindă pentru a oferi performanțe îmbunătățite ale pneurilor în acest moment.

Un efect pozitiv suplimentar al acestei abordări a fost capacitatea de a reduce uzura abrazivă a părții de lucru a benzii de rulare a anvelopei. Testarea a arătat că marginile de tăiere au fost cele mai afectate în timpul mișcării de mare viteză. Datorită faptului că banda de rulare poate fi deformată, acestea devin protejate și nu sunt șterse prematur, ceea ce mărește durata de viață a cauciucului.

Sistemul de lamelă

Nu mai puțin important este rețeaua de sloturi situate între blocurile individuale ale benzii de rulare. Dacă coastele centrale erau solide, în timpul unei ploi sau a unei mișcări prin bălți ar fi avut șansa de a merge într-o alunecare datorită efectului hidroplanării. Un număr mare de caneluri mici se pot descurca eficient, rupând tensiunea superficială a apei și îndreptându-l spre marginea cauciucului Goodyear Eagle NCT5. Lamălele mai mari, situate între blocurile laterale ale benzii de rulare, sunt capabile să facă față unei cantități mari de umiditate excesivă și să o aducă dincolo de plasturele de contact cu piesa.

Reducerea zgomotului

Respingerea blocurilor mari de rulare în partea centrală a anvelopei a condus la un alt efect pozitiv. Cauciucul a devenit considerabil mai puțin zgomotos, dacă trece bine. Acest aspect poate fi important pentru cei care pun confortul de conducere în primul rând. În consecință, vibrația a scăzut, de asemenea, care, atunci când se mișcă, nu mai este simțită deloc în condițiile unei echilibrări de înaltă calitate în timpul instalării pe discuri.

Iată de ce anvelopele Goodyear Eagle NCT5 195 * 60 R15 pot fi recomandate proprietarilor vehiculelor bugetare cu izolație fonică de joasă calitate. Acest lucru este valabil mai ales pentru călătoriile lungi care necesită concentrare pe șosea și nu pe factori enervanți.

Conservarea naturii și a mediului

Producătorul a încercat să minimizeze daunele aduse mediului. Am menționat deja îmbunătățirea procesului de producție, însă îmbunătățirile nu s-au încheiat. Un efect secundar al reducerii nivelului de zgomot a fost capacitatea de a obține o rolă mai bună și de a reduce efectul de frecare. Ca urmare, a existat o scădere considerabilă a consumului de combustibil. Rezultatele testelor au arătat că anvelopele Goodyear Eagle NCT5 205 * 55 R16 91H pot economisi până la 0, 5 litri de benzină atunci când conduc în modul standard pe autostradă pentru fiecare sute de kilometri parcurși. Acest lucru reduce cantitatea de emisii nocive în atmosferă și reduce costul de operare a autovehiculului în sine.

Varietate de dimensiuni

Pentru a permite șoferilor să instaleze anvelope adecvate cerințelor lor, dezvoltatorul a avut grijă de disponibilitatea unui număr mare de dimensiuni. Deci, este posibil să cumpărați anvelope cu un diametru interior de 14 până la 21 de centimetri, ceea ce indică scopul său nu numai pentru "mașinile" clasice, ci și pentru vehiculele mai mari, inclusiv crossover-urile și microbuzele.

Fiecare dintre aceste opțiuni este proiectată cu o lățime diferită a zonei de lucru și înălțimea profilului benzii de rulare. Există diferențe în indicele de viteză, deci atunci când cumpărați, acordați atenție tuturor parametrilor pe care îi considerați critici pentru dvs.

Feedback pozitiv asupra modelului

A venit timpul să analizăm recenziile Goodyear Eagle NCT5 furnizate de șoferii de la diferite locații. Au avut ocazia să testeze aceste pneuri pe mașinile lor de mult timp, ceea ce ne va permite să tragem o concluzie generală privind calitatea anvelopei auto. Printre aspectele pozitive se numără cel mai adesea următoarele:

  • Rezistență mare la uzură. Proprietarii de pneuri au servit mai mult de un sezon, aproape fără a pierde performanța. În același timp, leziunea mecanică a acestora nu a fost, de asemenea, teribilă.
  • Un comportament bun pe pistă. Cauciucul este proiectat pentru drumuri cu un strat de acoperire și face o treabă excelentă, care arată manevrabilitate de înaltă calitate și stabilitate direcțională.
  • Frânare sigur. Forma benzii de rulare vă permite să efectuați o frânare de urgență într-o secțiune scurtă.
  • Combaterea efectivă cu acvaplanarea. Chiar și în timpul ploii, atunci când conduceți pe asfalt și băltoace umed, cauciucul își poate păstra caracteristicile și oferă posibilitatea unei mișcări în siguranță.
  • Economie de combustibil. Conducătorii auto confirmă faptul că utilizarea acestor anvelope duce la scăderea kilometrajului de gaze în timpul verii.

După cum puteți vedea, modelul are o bună listă de avantaje. Cu toate acestea, are și câteva dezavantaje semnificative.

Pneuri adverse laterale

Printre principalele plângeri ale conducătorilor auto se numără principala problemă a zgomotului. Cel mai interesant lucru este că această problemă nu apare pentru toți șoferii. Unii spun că anvelopele Goodyear Eagle NCT5 205 sunt foarte liniștite, în timp ce altele se plâng de disconfort acustic la orice viteză. Pe această bază, se poate concluziona că problema zgomotului este fie legată de trăsăturile de funcționare, fie depinde de lot.

Un alt dezavantaj indirect este comportamentul pe teren. Cauciucul nu este aproape capabil să țină în siguranță mașina, dacă drumul murdar nu este rulat și nu uscat. Cu toate acestea, în mod corect, trebuie remarcat faptul că producătorul îl poziționează ca o opțiune pentru autostradă, care nu este destinată conducerii pe drumuri murdare. Cu toate acestea, dacă de multe ori trebuie să conduceți pe drumuri nepavate, este mai bine să nu vă cumpărați acest model.

Controlul slab la ieșirea din transportoare este dovedit de necesitatea unei echilibrări substanțiale. Șoferii scriu că, uneori, atunci când a instalat cauciucul pe roți a trebuit să folosească până la 50 de grame de plumb, ceea ce este destul de mare.

concluzie

Acest model nu poate fi numit unic ideal, dar are totuși proprietățile necesare pentru a fi o opțiune bună pentru călătoriile în mod urban, precum și călătoriile pe distanțe lungi pe rute de înaltă calitate. Goodyear Eagle NCT5 cauciuc este rezistent la uzură, mulți șoferi au remarcat faptul că kilometrajul a depășit 150 de mii de kilometri. Astfel de indicatori își plătesc integral costurile și vă permit să vă uitați la unele dintre deficiențele și dezavantajele modelului.