Ulei "Mitsubishi 5W30": caracteristici, sfaturi despre alegere

Anonim

În Rusia, mașinile Mitsubishi sunt foarte solicitate. În acest caz, durata de viață a motorului poate fi extinsă doar cu ajutorul uleiului original de motor. "Mitsubishi 5W30" îndeplinește pe deplin toate cerințele producătorului de mașini din această clasă. Prin urmare, majoritatea șoferilor de autovehicule ale mărcii potrivite recomandă să umple doar compoziția specificată.

Natura uleiului

Toate lubrifianții pentru motor pot fi împărțiți în trei categorii. Gradarea se face în funcție de natura bazei. Articolul din ulei "Mitsubishi 5W30" spune că compoziția prezentată este complet sintetică. Produsele de hidrocracare a hidrocarburilor sunt utilizate ca componentă de bază. Pentru îmbunătățirea caracteristicilor tehnice ale uleiului se utilizează un complex de aditivi.

Pentru care motoare

Compoziția originală a fost dezvoltată de Nippon. Acest brand este implicat și în fabricarea de lubrifianți pentru Honda, Toyota, Nissan. Uleiul de motor "Mitsubishi 5W30" este excelent pentru motoarele pe benzină și diesel ale mașinilor aceluiași producător. Poate fi utilizat atât în ​​motoare vechi, cât și în motoare noi.

Sezonul de utilizare

Conform clasificării SAE, compoziția prezentată este clasificată ca fiind tot-sezon. În același timp, uleiul poate fi pompat prin sistem la o temperatură de -35 grade Celsius. Începerea sigură a motorului este posibilă la -25 grade. La temperaturi mai scăzute, uleiul se va îngroșa și bateria nu va avea suficientă energie pentru prima rotire a arborelui cotit.

Puțin despre aditivi

În uleiurile sintetice de motor utilizați diferite tipuri de aditivi. Acești compuși îmbunătățesc uneori caracteristicile de bază ale compozițiilor. În cele din urmă, este posibilă îmbunătățirea calității muncii centralei electrice.

detergenti

Uleiul "Mitsubishi 5W30" pentru motorină este potrivit în primul rând deoarece producătorii au adăugat o cantitate mare de aditivi pentru detergenți. Faptul este că combustibilul pentru acest tip de motor conține o cantitate mare de sulf. Când apare arderea, funinginea, care se instalează ulterior pe pereții părților centralei electrice. Acest lucru reduce puterea motorului, există un anumit batere, consumul de combustibil crește. Ca detergenți se folosesc diferiți compuși de metal alcalino-pământos, de exemplu, săruri de magneziu și bariu. Aceste substanțe sparg aglomerarea de funingine. Utilizarea acestui ulei poate reduce sunetul motorului, crește eficiența, reduce consumul de combustibil.

antioxidanți

Uleiul de motor este expus la temperaturi ridicate și la radicalii de oxigen din aer. În ansamblu, acest lucru poate conduce la o modificare a compoziției chimice a lubrifiantului, iar caracteristicile sale de performanță vor scădea semnificativ. O varietate de antioxidanți ajută la eliminarea acestui efect negativ. Fenolii și aminele captează radicalii liberi și împiedică oxidarea altor compuși care alcătuiesc uleiul. Utilizarea unor astfel de aditivi poate crește durata de viață a lubrifiantului. În revizuirea uleiului "Mitsubishi 5W30" (sintetic), proprietarii remarcă faptul că compoziția poate rezista la 14 mii kilometri.

Protecție împotriva coroziunii

Principala problemă a tuturor motoarelor vechi este coroziunea. Rugurile pot apărea pe elementele carcaselor de lagăr ale arborelui cotit, bucșe ale tijei de legătură. Toate piesele din aliaje neferoase sunt supuse coroziunii. Pentru a reduce riscul acestui proces negativ, producătorii au inclus compuși ai sulfului și fosforului în compoziția uleiului Mitsubishi 5W30. Pe suprafața metalelor, ele formează un film de sulfuri și fosfide, care împiedică răspândirea ruginii. Ca urmare, perioada de revizuire a centralei electrice este amânată în mod vizibil.

viscozitate

Aditivii vâscosi din uleiurile de motor sintetice reprezintă aproximativ 50% din cantitatea totală a tuturor componentelor de aliaj. Ele sunt necesare pentru a regla densitatea lubrifiantului. Acești aditivi sunt macromolecule de polimer. La temperaturi scăzute, acești compuși sunt înfășurați într-o spirală, ceea ce reduce în mod semnificativ densitatea compoziției și vă permite să mențineți viscozitatea dorită. La temperaturi ridicate, macromoleculele se desfac, fluiditatea uleiului scade.

despumanți

Utilizarea detergenților în ulei scade tensiunea superficială a lubrifiantului. Acest lucru crește riscul de spumare. În mod natural, acest proces afectează în mod negativ distribuția de ulei pe părțile mobile ale centralei electrice. Protecția motorului cade uneori. Este posibil să se mărească tensiunea superficială din cauza utilizării compușilor de siliciu. Ei distrug bulele de aer care apar în timpul unei rate crescute de circulație a țițeiului.

Modificatoare de frecare

Componenții de molibden reduc frecarea părților mobile ale centralei electrice una împotriva celeilalte. Ei au o mare aderență. Un film puternic este creat pe suprafața metalică, ceea ce elimină posibilitatea ca piesele să intre în contact unul cu celălalt. Cu ajutorul compușilor prezentați, este chiar posibil să se îmbunătățească oarecum eficiența mașinii. În recenziile producătorilor de ulei "Mitsubishi 5W30", remarcăm că compoziția reduce consumul de combustibil cu aproximativ 8%. În multe privințe, acest lucru este posibil datorită utilizării active a diferiților modificatori de frecare.

Adezivi pentru protecția corpului

Pentru a mări resursele motorului și pentru a permite o varietate de aditivi anti-uzură. În acest caz, sunt utilizați diferiți compuși de sulf, fosfor și halogeni. Acestea elimină probabilitatea zgârieturilor și spărturilor de pe suprafața metalului. Conexiunile alcaline fac, de asemenea, posibilă reducerea uzurii la inelele și cilindrii pistonului. Acești aditivi sunt mai eficienți atunci când se utilizează combustibil care conține cantități mari de sulf.

Aditivi depresivi

Punctul de îngheț al uleiului "Mitsubishi 5W30" este de -45 grade Celsius. Pentru acest indicator, compoziția este semnificativ înaintea analogilor de la Mobil și Castrol. Faptul este că în acest lubrifiant sunt utilizați în mod activ diverși deprimanți. Substanțele depuse reduc dimensiunea cristalelor de parafine formate la temperaturi negative. Ca urmare, uleiul rămâne fluid chiar și în condiții foarte reci.

Cum sa alegi

Popularitatea uleiului "Mitsubishi 5W30" a jucat cu el o glumă crudă. Faptul este că această galerie a devenit adesea trită. Adesea, în loc de amestecul original din canistură se toarnă testarea obișnuită. Cum de a alege un produs de calitate? Pentru a face acest lucru, trebuie să utilizați câteva reguli simple.

În primul rând, uleiul original "Mitsubishi 5W30" poate fi distins de contrafăcut prin analizarea canistrei. Nu trebuie să existe decalaje între capac și inelul de fixare. Cusătura canistrei la compoziția calitativă este doar directă, fără defecte vizibile.

În al doilea rând, la cea mai mică suspiciune de contrafacere, vânzătorul trebuie să solicite toate certificatele de conformitate. Este recomandabil să cumpărați ulei numai în magazinele cu lanț mare.