Înlocuiți pompa VAZ-2115: caracteristici de reparații

Anonim

Pompa de schimb VAZ-2115 trebuie efectuată în caz de uzură excesivă sau focalizare pe kilometrajul mașinii. În condiții normale de funcționare, pompa poate servi nu mai mult de 90.000 km. Este necesar să se concentreze asupra resurselor curelei de distribuție - este de aproximativ 50.000 de kilometri. În consecință, pompa de apă se schimbă simultan cu fiecare altă centură. O astfel de schemă de înlocuire este cea mai potrivită, deoarece pompa este condusă de această bandă.

Pentru ce este pompa?

Cu ajutorul unei pompe de lichid, antigelul este forțat să circule în jurul circuitelor sistemului de răcire. Cu acest mecanism simplu, elementele grupului de pistoane, capul cilindrului, se răcesc mult mai bine. Resursa unei pompe de lichid pe un vehicul VAZ-2115 poate fi practic orice, depinde de mulți factori. Durata maximă de viață poate fi de peste 100.000 km.

Pompa constă dintr-un corp din aluminiu ușor și o flanșă. În partea interioară se află rulmentul, care este montat pe ax. Pentru a preveni scurgerea antigelului, în carcasă este instalată o garnitură de ulei. Rotorul este amplasat pe partea interioară a arborelui, cu ajutorul căruia antigelul este pompat prin sistemul de răcire. Din exterior este unitatea de angrenare a pompei de lichid.

Caracteristicile pompei de lichid VAZ-2115

Pompa este instalată pe partea dreaptă a motorului, pe partea curelei de distribuție. La vehiculele cu motoare cu 8 și 16 valve, designul este același, dar pompele de fluid nu sunt interschimbabile. Prin urmare, atunci când cumpărați o parte, asigurați-vă că este potrivit pentru mașina dvs.

În cazul unei defecțiuni a sigiliilor, lichidul de răcire iese și contaminează centura de distribuție. Ca rezultat, începe să se uzeze foarte repede. În cazul în care pompa de lichid și-a dezvoltat durata de viață și a fost blocată, centura de distribuție este rupt inevitabil. În acest caz, pistoanele se găsesc cu supape, din cauza cărora aceste mecanisme sunt distruse. Repararea motorului într-o astfel de situație este pur și simplu inevitabilă.

Datorită integrării în sincronizare, dimensiunea redusă a motorului. La autovehicule VAZ-2101 și pompa similară este amplasată deasupra generatorului, acționată de o transmisie cu curea. Aceasta mărește dimensiunea centralei electrice.

Cum să diagnosticați

Înainte de a începe depanarea, trebuie să scoateți capacul din plastic, care a închis mecanismul de sincronizare a supapelor. Dar puteți recunoaște unele semne care indică defecțiuni în funcționarea pompei:

  1. Sunete extraordinare când motorul funcționează. De obicei, indică faptul că rulmentul pompei a căzut în stare de disconfort. Dar trebuie să vă asigurați că sursa sunetului este pompa. La fel ca în cazul uzurii excesive, cilindrul de tensionare poate semnala o defecțiune în mod similar.
  2. Pe partea de sincronizare a centurii de distribuție cu parcare pe termen lung apar urmele de lichid de răcire.
  3. În cazul în care temperatura motorului crește brusc în timpul mișcării, se poate spune că există un deficit de lichid în interiorul sistemului. Acest lucru poate apărea din cauza unei defecțiuni a radiatorului, a țevilor, precum și a pompei de lichid.
  4. Una dintre cele mai populare probleme este defectarea aliniei unității de antrenare. În acest caz, cureaua de distribuție începe să curgă în marginea exterioară a roții de tensionare. Pe partea exterioară a centurii va fi o dezvoltare mică. În acest caz, este necesar să înlocuiți cât mai repede vanele VAZ-2115 ale pompei 8 (injector).

Pentru a face un diagnostic corect, este necesar să deșurubați șuruburile care fixează capacul de protecție al mecanismului de distribuire a timpului cu o tastă la "10". După aceea, trebuie să slăbiți tensiunea centurii cu tasta "17". Pentru aceasta, deșurubați piulița de pe rolă.

Prindeți cu mâna maneta de antrenare a pompei de lichid. Dacă există o reacție, pompa trebuie înlocuită. Dar dacă nu există nici o lovitură, dar există urme de antigel sub carcasa mecanismului de sincronizare, asigurați-vă că înlocuiți pompa VAZ-2115 (8 supape). Încercați cu fiecare înlocuire a centurii de distribuție pentru a diagnostica o pompă de lichid.

Etape de lucru și materiale

În general, toate reparațiile pot fi împărțite în următorii pași:

  1. Partea pregătitoare. Acesta poate include pregătirea sculei și locul de reparare.
  2. Scurgeți din lichidul sistemului de răcire.
  3. Demontarea vechii, care a devenit inutilizabilă.
  4. Achiziționarea și instalarea unei noi pompe de răcire

Pentru a înlocui pompa pe VAZ-2115, faceți-o singură, veți avea nevoie de următoarele instrumente și materiale:

  1. Cap și chei rozhkovy.
  2. Capetele cu cap și cu clichet.
  3. Jack, suport, pantofi de recul.
  4. Clesti sub formă de cui.
  5. Șurubelniță.
  6. Capacitate de cel puțin 10 litri.
  7. Cârpe curățate.

Veți avea nevoie, de asemenea, de un sigiliu. Dar trebuie folosit cu atenție, în cantități mici.

Cum să scoateți pompa de lichid

Pentru dezmembrare, va trebui să faceți următoarele:

  1. Scoateți șuruburile care fixează capacul de distribuire. Scoateți acest capac.
  2. La angrenajul arborelui cu came, trebuie să aliniați riscul cu proeminența care se află în partea stângă a carcasei motorului. Pentru a face acest lucru, este necesar să ridicați partea dreaptă a mașinii cu o crică, apoi cu cea de-a cincea viteză pornită, rotiți roata pentru a realiza alinierea marcajelor.
  3. Asigurați-vă că îndepărtați cureaua de transmisie pentru a combina etichetele. Acest lucru va facilita asamblarea în continuare.
  4. Cheia pentru "17" este necesară pentru a deșuruba piulița care fixează rola de tensionare. După aceea, trebuie să scoateți centura și să o lăsați deoparte. Cilindrul trebuie, de asemenea, demontat. Dacă nu este planificată înlocuirea curelei de distribuție, nu este nevoie să scoateți roata arborelui cotit.
  5. După aceasta, trebuie să deconectați terminalul negativ de la baterie.
  6. Acum scoateți modulul de aprindere, nu este necesar să deconectați firele.
  7. Scoateți șurubul din jacheta de răcire a motorului. Scurgeți lichidul. Asigurați-vă că ați deșurubat capacul vasului de expansiune, fără ca lichidul să nu depășească.
  8. Apoi, trebuie să îndepărtați complet carcasa metalică. Pentru aceasta, scoateți cele 5 șuruburi ale dispozitivului de fixare.
  9. Pompa este fixată pe blocul motor cu ajutorul a trei șuruburi. Acestea trebuie să fie deșurubate cu cheia la "10". Mai întâi trebuie să scoateți carcasa pentru a facilita dezasamblarea ansamblului.

Scaunul de sub pompa de pe motor trebuie curățat cu atenție, astfel încât să nu existe urme de etanșant și garnitura veche. Se recomandă înlocuirea curelei de distribuție pe VAZ-2115 și efectuarea simultană a pompelor. Acest lucru va facilita reparația.

Instalarea unei noi pompe

Înainte de a începe instalarea, aplicați pe garnitură un strat subțire de etanșant. Gaurile din bloc și flanșele coincid numai într-o singură poziție. Este suficient să le combinați, după care să mometi șuruburile. Strângerea finală a șuruburilor trebuie efectuată după aproximativ 20 de minute, astfel încât materialul de etanșare să se înțepenească ușor.

În acest caz, veți asigura o etanșeitate maximă a unității asamblate. Montarea ulterioară se realizează în ordinea inversă a dezasamblării. Încercați să instalați toate dispozitivele de fixare, nu trebuie să rămână nimic. Pe această pompă de înlocuire VAZ-2115 se termină, sistemul de răcire va funcționa în modul normal.