Exerciții la circuit: cum să treci testul de conducere?

Anonim

Nu toată lumea poate să treacă examenul de poliție rutieră pentru prima dată. Dar permisul de conducere râvnit pe care doriți să-l primiți cât mai curând posibil. Pentru a face față emoției, pregătirea pentru teorie și practică este necesară pentru toți cei care intenționează să facă perfect toate exercițiile de pe circuit.

Examenul de poliție rutieră constă dintr-o parte teoretică și practică. Livrarea în primul rând este de a testa cunoștințele de reguli de circulație, privind furnizarea de îngrijire medicală, dispozitiv de mașină și așa mai departe. Pentru majoritatea examinatelor, aceste întrebări nu sunt dificile. Și partea practică - acesta este un exercițiu la circuit, care va arăta capacitatea de a parca, de a conduce în garaj și așa mai departe.

Exerciții la circuit

Până în prezent, la circuit sunt efectuate cinci sarcini. Exercițiile de exerciții sunt numite:

  • "U-turn".
  • "Lansați la circuit".
  • "Snake".
  • "Parcare paralelă".
  • "Intrare inversă".

Principiul efectuării elementelor unui examen practic la un circuit poate fi diferit de la ceea ce a predat instructorul. Toate nuanțele depind de aranjamentul cifrelor de pe site, dimensiunile mașinii, caracteristicile de management și alte lucruri. Cu toate acestea, dacă, în general, urmați toate elementele în mod corect și țineți cont de instrucțiunile profesorului dvs., atunci cel mai probabil că examenul dvs. va fi reușit pentru prima dată.

„Pasaj“

Poziția inițială pentru exercițiul "Trestle" la circuit - mașina sa oprit la linia de start. În prima treaptă de viteză, ajungeți la prima linie de oprire, faceți clic pe ambreiaj și opriți. Fără a scoate picioarele de pe pedalele de ambreiaj și frână, puneți mașina pe frâna de mână. După aceea, eliberați frâna și apăsați gazul. În același timp, trebuie să monitorizați turația pe tahometru. De îndată ce acestea au crescut la două mii, pedala de gaz este fixă ​​și ambreiajul este eliberat ușor.

Atunci cifrele de afaceri sunt reduse la o mie. Cuplarea este fixată. Frâna de mână este eliberată. În același timp, stoarceți din nou gazul la două mii de rotații. Scoateți încet ambreiajul. Apoi conduci mașina la cea de-a doua linie de oprire, cu încă două mii de revoluții. Decuplați complet ambreiajul, în timp ce transmisia este neutră. Mașina este pusă pe frâna de parcare.

"Garage"

Exercitarea garajului sau intrarea în cutie pornește de la linia de start. În prima treaptă, mașina se deplasează la primul steguleț. Simbolizează zidul clădirii. Roata din dreapta față trebuie să fie imediat în spatele mărcii, dar nu pe par. Apoi, rotiți volanul spre stânga și continuați să mutați. Opriți când vedeți două steaguri în oglinda din stânga, indicând începutul și sfârșitul garajului. Acum trebuie să rotiți volanul spre dreapta. Aceasta înseamnă că roțile din față ale vehiculului sunt drepte.

Strângeți ambreiajul, începeți să conduceți în spate. Este convenabil să urmați corectitudinea traiectoriei mașinii prin intermediul oglinzii retrovizoare sau puteți să vă întoarceți. Este necesar să opriți mașina după ce primele steaguri (simbolizând începutul garajului) vor fi în fața aripii frontale. Autovehiculul este pus în unelte neutre și este așezat pe frâna de mână.

"Snake"

Exercițiul "Șarpe" necesită îngrijire și exactitate. Poziția inițială este la linia de start. Mișcarea începe în prima treaptă. Atunci când efectuați acest element, trebuie să fiți ghidați de marcajele de pe site, roți și oglinzi auto. Rotiți volanul spre dreapta până când roata stângă a vehiculului traversează linia imaginară pe care sunt amplasate steagurile. După aceasta, volanul începe imediat să se rotească în direcția opusă, astfel încât mașina să devină paralelă cu marcajul stabilit. Imediat după ce oglinda din stânga era pe aceeași poziție cu steagul care simbolizează începutul unei noi viraje, trebuie să începeți să rotiți volanul spre stânga.

Continuați să conduceți până când roata frontală dreaptă traversează o linie dreaptă imaginară între steaguri de la începutul virajului spre stânga. Apoi traiectoria este aliniată. Când oglinda din dreapta ajunge la linia următorului semn, rotiți volanul spre dreapta. Cu astfel de răsuciri, depășiți distanța rămasă între steaguri, apropiindu-vă treptat de linia de sosire. Mașina trebuie oprită înainte de linia de stop. Pârghia este poziționată în poziția neutră, vehiculul - pe frâna de mână. Exercitarea "Șarpe" este considerată finalizată.

"U-turn"

Acest element este considerat cel mai ușor în examenul practic de la circuit. Site-ul pentru exerciții fizice este limitat. Lungimea este egală cu trei corpuri de mașini plus un metru. Lățime - două corpuri. Poziția inițială - conduceți până la linia de start. Stop. Dormitorul nu trebuie să depășească treizeci de secunde. Începeți o mișcare. Roata din dreapta față a mașinii ar trebui să fie cât mai aproape de marginea locului. Vehiculul dvs. trebuie să se oprească cu roțile din față aproximativ în mijlocul marginii.

Apoi desurubați volanul cât mai mult posibil spre stânga. Deci schimbați direcția roților. Începeți să vă deplasați la granița opusă. Stop. Acum răsuciți volanul până la dreapta. Conduceți în spate până când există suficient spațiu liber în fața vehiculului pentru a finaliza elementul. Exercițiul complet este luat în considerare după ce ați ajuns la linia de sosire. Este demn de remarcat faptul că nu este nevoie să mergeți la fâșia de capăt într-un unghi drept. Este mai important să nu traversați această frontieră.

"Parcare paralelă"

Exercitarea "Parcare" la circuit începe, ca și celelalte, de la linia de start. În prima treaptă de viteză, conduceți înainte și opriți, astfel încât steagul din stânga față să se afle în spatele roții din dreapta spate a mașinii. Stop. Apoi strângeți ambreiajul și conduceți-l în sens invers, în timp ce rotiți volanul cu o rotație spre dreapta.

Mișcarea continuă până când roata din stânga din spate a vehiculului traversează linia imaginară dintre steagurile din față și din spate. Stop. Răsuciți volanul spre stânga maximă. Pornind din nou în sens invers. Opriți-l după ce mașina a ajuns exact între conuri. Acum opriți ambreiajul, maneta de viteze se deplasează în poziția neutră. Mașina este pusă pe frâna de parcare.

Noi exerciții

În legătură cu noile reglementări din 2016, lista exercițiilor de examen sa extins. Anterior, au fost efectuate trei elemente la circuit. Cel mai adesea a fost "pasajul peste mare" și două exerciții selectiv. După introducerea noilor reguli, cinci elemente au fost deja incluse în examen (pentru trecerea pe un site obișnuit), șase în cazul în care este automatizat.

Lista exercițiilor pentru noile reglementări este următoarea:

  1. "Flyover".
  2. Manevrarea în spații strâmte. Acest exercițiu constă din trei părți - un turn de 90 °, "Șarpe" și o întoarcere într-o zonă limitată. Pentru livrare se aleg două părți din trei.
  3. de mers înapoi.
  4. Intrați în cutie.
  5. "Parcare" (intrare și ieșire). Oprire pentru îmbarcare / debarcare pasageri.
  6. Trecerea intersecției reglementate (atunci când trece examenul la circuitul automat).

La ce să fiți atenți dacă ați studiat conform regulilor vechi?

Noul regulament are propriul sistem de clasificare, numărul de încercări și timpul necesar pentru finalizarea examenului. Astfel, conform regulilor vechi, examenul este considerat nefinalizat în prezența a cinci sau mai multe puncte de penalizare. De asemenea, pentru realizarea celor trei elemente, sunt date patru încercări și dreptul de a greși în unul dintre ele (adică, în general, să nu treacă un exercițiu). Acum, conform noilor reglementări, examenul de poliție rutieră a primit următoarele modificări:

  • Toate elementele sunt efectuate într-o singură călătorie, și nu individual, ca mai înainte.
  • A fost o limită de timp. Acum este nevoie de aproximativ zece minute pentru a finaliza.
  • Șansa de a face o greșeală și de a executa articolul pierde din nou.
  • Sistemul de punctare a fost eliminat. Acum, cazurile sunt clar descrise în regulamente atunci când examinat nu a trecut testul (de exemplu, el a murit de trei ori - nu a trecut).
  • În loc de steaguri pe circuitul folosit conuri. Ele sunt semnificativ mai mici. Ele sunt mai greu de detectat. Prin urmare, dacă ați fost învățați de steaguri, înainte de a trece examenul, este logic să faceți practică pe site-ul cu conurile.
  • Noile reglementări au distanțe mai stricte. De exemplu, în conformitate cu noile reguli, de la linia de stop de pe pasaj ar trebui să se oprească la o distanță de un metru. Dacă ați depășit această distanță chiar și cu cinci centimetri, exercițiul nu va fi luat în calcul.

Puțin schimbare. Dar ele sunt semnificative. Prin urmare, ar fi recomandabil să studiem noile reglementări și să pregătim exerciții noi la circuit.

Nuanțele examenului la circuit

Nu știu cum să trec? Autodromul - un lucru dificil, dar îl puteți studia. Trebuie doar să vă pregătiți bine. Multe informații furnizate în manuale. Pentru a stăpâni toate elementele examenului, trebuie să fie fiecare șofer viitor, deoarece atunci când călătoriți în jurul orașului în viitor, va trebui să efectuați manevre mult mai complexe.

În legătură cu noua regulă - o limită de timp - este necesar ca toți examinatorii să o practice cu un cronometru înainte de a trece. Calculați câte minute puteți cheltui pe un anumit element, unde este posibil să salvați câteva secunde și așa mai departe. Este important să vă simțiți încrezători, să fiți atenți. Asigurați-vă că vă concentrați asupra examenului. Și numai după o oprire completă a mașinii și cu fraza "Ai trecut", a spus inspectorul, poți să te relaxezi și să suspin cu ușurință.