Plăcuțe de frână: înlocuirea DIY

Anonim

Pentru a avea încredere în siguranța călătoriei, trebuie să monitorizați întotdeauna starea sistemului de frânare al mașinii. Și una dintre componentele sale principale sunt plăcuțele de frână. Înlocuirea acestor piese pe toate autoturismele moderne, atât pe piața internă, cât și pe cea străină, ar trebui să se efectueze după fiecare zece mii de kilometri.

Altfel, nivelul de siguranță al călătoriilor va scădea la zero. Astăzi vom vorbi despre starea în care ar trebui să fie această piesă de schimb și cum să o înlocuiți cu mâinile tale.

Ce ar trebui să fie plăcuțele de frână de înaltă calitate?

Înlocuirea acestor componente se face numai atunci când autovehiculul, atunci când apăsați pedala de frână, începe să scânteie și să emită o scârțâie teribilă. Aceasta indică calitatea slabă a materialului de fricțiune - componenta principală a acestei părți. Dacă astfel de semne nu sunt respectate și mașina are o distanță de oprire complet acceptabilă, acest lucru sugerează că nu este necesară înlocuirea plăcuțelor de frână (Nissan sau VAZ - nu contează). Dar totuși, după un timp, autovehiculul începe să se oprească prost, există o senzație de gnash și alte probleme. În acest caz, trebuie să reparați imediat mașina.

Este posibil să înlocuiți plăcile de frână spate (VAZ) cu ​​propriile mâini?

După cum știți, automobilele autohtone sunt renumite pentru simplitatea lor în exploatare (pot fi reparate chiar și pe teren), dar puteți schimba această piesă de schimb nu numai pentru proprietarii VAZ, ci și pentru proprietarii de mașini străine și nu contează cât de veche este o mașină particulară.

instrumente

Deci, pentru a face această reparație, trebuie să pregătiți un cric, balonnik, clești, precum și un ciocan din oțel de 6-8 centimetri. Doar cu un astfel de set de instrumente puteți schimba independent tampoanele de frână. Înlocuirea se face în mai multe etape. Vom analiza fiecare dintre ele:

Mai întâi trebuie să puneți mașina pe o suprafață plană și uscată (cel mai important, că nu a fost un flyover) și ridicați mașina cu câțiva centimetri cu o crică pentru a preveni atingerea suprafeței drumului. Apoi trebuie să luați cheia de pe roată și să deșurubați șuruburile de pe roată. Nu trebuie uitat că vehiculul trebuie să fie pe frâna de mână sau pe angrenaj. În cazul unei transmisii automate, maneta schimbătorului de viteze trebuie să fie în poziția "P". În caz contrar, mașina se va deplasa de pe cric și, eventual, se va răsturna (de aceea trebuie să alegeți o suprafață în mare parte plată). Apoi, folosind o perie, trebuie să curățați etrierul de murdăria acumulată în timpul funcționării mașinii și să deșurubați șuruburile care fixează plăcuțele de frână.

Înlocuirea acestei părți nu se termină acolo. Înainte de al scoate, trebuie să scurgeți puțin lichid de frână (de preferință într-o seringă de 100 ml). După instalare, tampoanele noi ar trebui să fie turnate înapoi în aceeași cantitate.

Componentele noi trebuie tratate cu grăsime din grafit și numai după aceea instalate în mașină. Instalarea este în ordine inversă.