Mașină Lifan X60: comentarii proprietar

Anonim

Una dintre cele mai vândute mașini chineze pe piața rusă este modelul SUV Lifan X60 reproiectat. Recenzile noii versiuni a crossover-ului, care au schimbat nu numai aspectul, dar și câteva caracteristici tehnice, nu au durat prea mult.

exterior

La prima vedere, designul Lifan X60 este mult asemănător aspectului faimosului crossover japonez Toyota RAV4. Proprietarii Lifan X60 Nou în recenzii au remarcat această asemănare, în timp ce producătorul chinez în sine nu a negat faptul că designerii i-au plăcut mult corpului RAV4.

Arcuțele roților arse conferă agresivității aspectului încrucișat. Optica auto este echipată cu mecanisme de reglare, care permite creșterea vizibilității. Grila cu ornamente cromate se îngustează în jurul marginilor și arată foarte impresionant pe fondul opticelor de piercing.

Unitatea de iluminare auxiliară este situată la locul standard al luminii de ceață, în timp ce luminile de ceață se află chiar în partea de jos. Această soluție este remarcată ca o eroare în feedback-ul de la proprietarii de Lifan X60, deoarece nu există protecție suplimentară a corpului de la așchiere și deteriorare.

Oglinzile laterale de dimensiuni mari nu necesită setări suplimentare la schimbarea driverelor și oferă o imagine de ansamblu bună.

Sistemul LED trapezoid integrat în optica de amplificare a luminii conferă părții din spate a automobilului un aspect original. Proprietarii Lifan X60 din recenziile au observat că atunci când privești corpul, poți vedea părțile înclinate și diferența de grosime dintre goluri, indicând o calitate slabă a construcției.

interior

Spatiul intern al crossover este suficient pentru cazare confortabila a cinci persoane, inclusiv sofer. Tabloul de bord este reprezentat de trei puțuri profunde și nu dispune de informații restante, furnizând doar informațiile necesare. Pe consola centrală masivă există un sistem audio simplu și butoane de comandă pentru sistemul de încălzire și ventilație.

În recenziile despre Lifan X60 Nou și experții și conducătorii auto obișnuiți au remarcat faptul că conducerea unei mașini este foarte riscantă datorită pedalelor prea apropiate. Un dezavantaj minor, dar enervant, a fost compartimentul torpedoului de la manevra lui șofer și abilitatea acestuia de a se deschide fără niciun motiv.

Spațiul liber în rândul din spate al scaunelor este suficient pentru o petrecere confortabilă pe o călătorie lungă. Spatele al doilea rând este reglabil în unghi.

În ciuda faptului că scaunele din față sunt foarte confortabile, nu puteți sta confortabil pe ele - nu există suport lateral adecvat. Poziția scaunelor este reglabilă, ceea ce vă permite să alegeți potrivirea optimă, dar nu există setări atât pentru volan, cât și pentru coloana de direcție, ceea ce va afecta în mod semnificativ impresia unui crossover.

Piața bună a fost utilizată ca material de finisare în interior, dar aproape întregul interior a fost copiat de un omolog japonez - Toyota RAV4, care a fost remarcat cu nemulțumire de către proprietarii Lifan X60 2013 în recenzii. În ciuda faptului că aproape întregul interior este identic cu modelul RAV4, Lifan se bucură de o individualitate: panoul frontal se evidențiază favorabil.

Compartimentul pentru bagaje

Dificultăți legate de deschiderea ușii a cincea apar destul de des: mecanismul în sine nu este gândit deloc, deoarece puteți deschide trunchiul din interiorul cabinei sau cu ajutorul butonului de pe cheia, dar nu există un mâner extern. Acest defect este perceput foarte negativ, după cum sa menționat în revistățile lui Lifan X60 New.

Compartimentul pentru bagaje este de 405 litri. Dacă este necesar, creșteți spațiul de utilizare la 1638 litri prin plierea ultimului rând de scaune.

Unitate de alimentare

Gama motorului este reprezentată de o singură unitate: un motor de 1, 8 litri cu o putere de 128 de cai putere. Motor pe benzină, cu timer variabil, patru cilindri și 16 supape. Dezvoltarea companiei chineze motrice Lifan a lucrat împreună cu inginerii de la compania britanică Ricardo.

Motorul respectă în totalitate toate cerințele standardului european EURO-4, care afectează în mod negativ componenta dinamică a crossover-ului Lifan X60. În cadrul recenziilor, se remarcă faptul că ajustarea nereușită a pedalei de accelerație a dus la faptul că, la începutul mișcării, mașina de multe ori se poticnește și se răstoarnă.

Informațiile oficiale indică faptul că crossover-ul dezvoltă o viteză de 100 km / h în 11, 2 secunde. În practică, se pare că timpul de accelerare este de 14, 5 secunde, ceea ce este confirmat de numeroasele testări și revizuiri ale Lifan X60.

Motorul vine la viață numai atunci când viteza medie este depășită. Producătorul de automobile Lifan a declarat că consumul de carburant al crossover-ului este de 8, 2 litri în modul combinat. Unitatea de putere a unui vehicul de teren necesită în mod cert fie modificări semnificative, fie versiuni noi.

transmisie

În ciuda aspectului off-road evident și a agresivității, Lifan X60 nu are potențialul necesar: este echipat doar cu tracțiune față. Cuplat cu motorul, sunt instalate doar două cutii de viteze: un variator CVT variabil continuu și un mecanic cu cinci trepte. Pedala de accelerație este complet electronică.

SUV suspensie

Inginerii chinezi au livrat Lifan X60 cu traversele frontale McPherson și un sistem spate multi-link dovedit. În mod corespunzător, suspensia selectată se descurcă cu diferite deficiențe și obstacole pe pistă.

Șocurile minore sunt transmise la mașină atunci când lovește o gaură mare. În ciuda faptului că crossover-ul nu se distinge printr-o înălțime mare la sol, atunci când o înclină destul de semnificativ.

Controlul direcției

În recenziile despre Lifan X60, proprietarii au vorbit foarte negativ despre funcționarea volanului hidraulic și a sistemului de frânare hidraulic. La rândul său, volanul răspunde tardiv, ceea ce reduce manevrabilitatea unui SUV.

Sistemul de frânare

Pentru o frânare eficientă este necesar să apăsați aproape complet pedala de frână, ceea ce este foarte rău. Sistemul de frânare în sine este reprezentat de frâne cu disc pe roțile din față și din spate.

Nu se poate alarma perioada de garanție a pieselor, componentelor și sistemelor individuale: doar un an sau 30 de mii de kilometri. În cazurile de frânare de urgență din cauza răspunsului ciudat al pedalei, se pare că sistemul de frânare nu funcționează corect.

Crossover dimensiuni

SUV-ul chinezesc Lifan X60 are următoarele dimensiuni:

  • lungimea corpului - 4325 milimetri;
  • înălțime - 1690 milimetri;
  • lățime - 1790 milimetri;
  • garda la sol - 179 milimetri;
  • ampatament - 1600 milimetri.

Garda la sol pentru o mașină care pretinde a fi un SUV este medie, dar foarte bună pentru drumurile rusești.

Configurația de bază este echipată cu roți din aliaj de 16 inchi. Dealerii autorizați Lifan oferă mai multe culori ale corpului: standard - alb, opțional - cireșe, negru, gri, albastru și argintiu. Greutatea totală a mașinii este de 1330 kilograme.

Opinia proprietarilor de autovehicule

Șoferii care au achiziționat SUV-ul chinez Lifan X60, observă că, în ciuda motorului destul de slab, mașina merge ușor să ajungă pe autostradă, chiar și cu prezența încărcăturii. Aspectul vizibil nu permite pierderea mașinii în oraș.

Pernele scaunelor din spate se înclină, iar spatele îndoiți 2/3. Datorită echilibrului, este posibilă nu numai transportul de mărfuri, dar și echiparea ușoară a unui loc de dormit pentru proprietarii de autoturisme care au cumpărat Lifan pentru vânătoare sau pescuit.

Scaunul din față se înclină pe un unghi solid. În mod pozitiv, proprietarii Lifan X60 revizuiesc sistemul ABS. Indiferent de condițiile meteorologice și de timpul din timpul zilei, iluminarea face față sarcinii și asigură o vizibilitate excelentă. Vizibilitatea excelentă are oglinzi retrovizoare.

Printre neajunsurile din recenziile despre Lifan X60 se numără atât calitatea metalului, cât și a vopselei. Primele versiuni ale SUV-ului diferă de izolarea fonică slabă, însă restabilirea ulterioară a fost însoțită de acest dezavantaj. Unii proprietari de autoturisme au remarcat calitatea scăzută a echipamentului electric, ceea ce duce la o eroare rapidă a becurilor, a senzorilor și a altor elemente.

Din păcate, Lifan X60 nu are un nivel ridicat de fiabilitate și securitate. Un centru de greutate ridicat, un corp greu și o mișcare de suspensie mare rezultă în rotiri ascuțite pe roțile exterioare, care încep să se comporte în mod imprevizibil. Vorbiți negativ despre designul slab al interiorului, blestemul ergonomic aproape fără zgomot și distanța mică la sol pentru un SUV. Cu toate acestea, în ciuda tuturor neajunsurilor, șoferii și experții numesc Lifan X60 în recenziile SUV chinezești foarte bune.