VAZ-2110: termostat și termoelement de înlocuire

Anonim

Termostat - un element al sistemului de răcire al motorului, proiectat pentru a regla direcția de curgere a lichidului de răcire (lichid de răcire). Acest dispozitiv mecanic răspunde la temperatura lichidului de răcire și îl trimite fie în jurul radiatorului, fie prin radiator. Acest lucru este necesar pentru ca motorul rece să se încălzească mai repede după pornire.

Când termostatul funcționează defectuos, starea termică a unității de alimentare este întreruptă, ceea ce duce la supraîncălzirea sau încălzirea lentă. Și dacă în ultimul caz defecțiunea nu promite probleme grave, supraîncălzirea motorului mașinii poate fi complet dezactivată.

În acest articol vom vorbi despre înlocuirea termostatului VAZ-2110, echipat cu un motor de injecție. Dar, înainte de aceasta, să vedem ce este acest dispozitiv, precum și cum să determinăm defecțiunea acestuia.

Design termostat

Structurally, termostatul "tens" constă dintr-un carcasă din aluminiu cu racorduri pentru conectarea furtunurilor și un mecanism de lucru (termoelement) în interior. Acesta din urmă este un cilindru din alamă sau cupru umplut cu ceară cu un împingător încorporat - un bolț la capătul căruia se află o supapă.

Când lichidul de răcire este încălzit la o anumită temperatură (80-82 o C), ceara se topește și se extinde, împingând acest știft, care, la rândul său, deplasează supapa, deschizându-l. Când se răcește, ceara se întărește și scade, iar arcul ventilului o readuce în poziția închisă.

Semnele unui termostat eșuat

Dacă motorul mașinii se încălzește până la temperatura de funcționare pentru mai mult de șapte minute - acesta este un semn sigur că supapa termostatului este blocată în poziție deschisă. În acest caz, lichidul de răcire se va mișca în mod constant într-un cerc mare. Cu o astfel de defecțiune în timpul iernii, motorul nu se poate încălzi până la 80 de grade.

Dacă, din contra, motorul se încălzește foarte repede și există o supraîncălzire constantă, care poate fi determinată prin citirea senzorului de temperatură și prin rotirea frecventă a ventilatorului radiatorului, acesta este un semn sigur că supapa nu se deschide și nu permite răcirea în radiator pentru răcire.

Cum se determină defecțiunea

Determinați dacă aveți nevoie de un termostat de înlocuire VAZ-2110, puteți deține.

Pentru a face acest lucru, porniți și încălziți motorul mașinii până la temperatura de funcționare la ralanti. Apoi, în compartimentul motorului, găsiți conductele radiatorului. Atingeți-le. Dacă dispozitivul funcționează, ambele ar trebui să fie fierbinți. Aceasta este o dovadă că lichidul de răcire circulă liber în sistem.

Dacă unul dintre ele se dovedește a fi rece, înseamnă că supapa nu sa deschis, termostatul nu a funcționat. Dar aceasta nu înseamnă că ar trebui schimbată imediat. Pentru VAZ-2110, înlocuirea termostatului este necesară numai dacă întreaga sa structură nu este adecvată pentru lucrări ulterioare. În alte cazuri, puteți să-l reparați.

Termostatul non-working VAZ-2110 (injector): înlocuire sau reparare

Nu vă grăbiți să cumpărați întregul dispozitiv din colecție. În mașini, înlocuirea termostatului VAZ-2110 poate fi efectuată complet și parțial. În cel de-al doilea caz, se schimbă numai termoelementul nefuncțional, iar carcasa rămâne veche. Firește, dacă suprafața sa interioară nu prezintă coroziune sau scalare și nu există fisuri sau chipsuri în exterior. Înlocuirea termostatului termostatic VAZ-2110 se face după dezmembrarea întregului amplasament și a diagnosticării acestuia.

Demontați termostatul

Pentru a scoate dispozitivul, este necesar să scurgeți complet sau parțial lichidul de răcire. După aceea, este necesar să demontați carcasa filtrului de aer și să deconectați furtunurile de la racordurile termostatului. Apoi, deșurubați cele trei șuruburi care fixează corpul dispozitivului pe capul cilindrului.

Când unitatea este îndepărtată, slăbiți șuruburile care fixează capacul termostatului și scoateți elementul termic.

Verificați elementul termic

Pentru a verifica, avem nevoie de un recipient cu apă curată, un termometru pentru lichide și o sobă sau boiler cu gaz (electric). Pentru a verifica eficiența termoelementului, așezați-l într-un recipient cu apă rece și începeți să îl încălziți. Când lichidul este încălzit la 80, 5-82 ° C, împingătorul trebuie să se deplaseze înainte pe dispozitivul de lucru. Dacă nu se întâmplă acest lucru, atunci înlocuirea termostatului VAZ-2110 este o necesitate.

În plus, inspectați corpul dispozitivului și conexiunile acestuia. Dacă totul este în regulă cu ei, puteți gestiona doar cu achiziționarea unui termoelement.

VAZ-2110: înlocuirea termostatului

După ce ați cumpărat un element nou, nu uitați să verificați funcționalitatea acestuia utilizând metoda descrisă mai sus. Asigurați-vă că funcționează, montați-l în carcasă și înșurubați capacul. Acum, ansamblul termostatului poate fi instalat înapoi.

Pentru a face acest lucru, fixați-l cu trei șuruburi pe capul cilindrului. Conectați conductele sistemului de răcire și umpleți rezervorul cu antigel sau antigel la nivelul cerut.

Porniți motorul și încălziți-l. Verificați funcționarea termostatului prin atingerea țevilor radiatorului. Dacă ambele sunt la cald, dispozitivul funcționează bine și nu ne-am deranjat să facem acest lucru.