Hyundai HD-65-78 - camioane pentru afaceri

Anonim

Hyundai HD-65-78 sunt camioane coreene cu o greutate brută de 6, 5 până la 7, 8 tone. Mașinile produse în serie începând din 2004. Hyundai HD-65-72 sunt utilizate în mod activ nu numai pe piața internă, dar și pe piața rusă. Aceasta masina a facut o buna competitie pentru "Valdaiam" si "violii" din modelul 5301st. Ce este Hyundai HD-65? Caracteristicile și revizuirea mașinii, a se vedea articolul nostru de astăzi.

desen

Aceste camioane sunt construite pe o platformă comună. Diferența este doar în lățimea cabinei. Pe modelul 65, este cel mai îngust. Design-ul în sine a rămas același. Deci, în mașină se utilizează optică cu halogen cu lămpi de ceață în partea de jos. PTF integrat în bara de protecție. De asemenea, masina are o zona de sticla mare. Frontal - integral, realizat pe tehnologie "triplex".

Pentru confortul de aterizare, tabloul metalic este prevăzut. Datorită lățimii reduse, modelele Hyundai HD-65 cu tonaj redus sunt afișate pe arce lungi. Restul platformei nu se deosebește de ceilalți "frați". La sfârșitul articolului vom analiza ce platforme de marfă sunt instalate pe acesta. Între timp, vizitați interiorul Hyundai HD-65.

salon

Interiorul seamănă în cea mai mare parte cu camioanele chinezești - "FAV", "Dong-Feng" și "Photon". Pe panou se află aceeași inserție din lemn și o cutie de mână mică. Consola în sine este întors ușor spre șofer. Pe ea se află unitatea de comandă aragaz, radio, tahograf (opțional), câteva butoane și guri de aerisire. Volanul - cu două fețe, fără butoane. Coloana este reglabilă înainte și înapoi. Acesta este un mare plus - notați recenziile.

Aterizarea șoferului este "căpitanul", din cauza căruia zonele moarte sunt practic excluse. Posturile laterale ale cabinei sunt foarte subțiri, ceea ce are și un efect pozitiv asupra siguranței și vizibilității. În cartelele ușii sunt difuzoare integrate, precum și unitatea de fereastră electrică. Dar pe unele versiuni ale ferestrei este coborât mecanic, cu ajutorul "distractiv". În ceea ce privește aragazul, acesta poate fi suplimentat cu aer condiționat pentru o taxă. Aceasta este o opțiune foarte utilă, având în vedere zona mare de sticlă a mașinii.

Scaune - țesătură numai, fără cotiere. Acestea sunt afișate pe cardurile ușii, una pe fiecare parte. Spatele pasagerului poate fi îndoit, formând o masă compactă convenabilă. Recenzile indică prezența oglinzilor încălzite, care este mult mai sigură în timpul iernii de la glazura. Cabina are o podea plată, dar acoperișul este destul de scăzut - acesta este principalul dezavantaj al tuturor modelelor Hyundai HD - 65, 72 și 78.

Specificații tehnice

Diesel, în linie, motoarele cu 4 cilindri sunt utilizate ca unități de putere. Versiunea de bază a modelului Hyundai HD-65 este echipată cu o putere de 100 de cai putere. Capacitatea motorului - 3, 6 litri. Acesta este cel mai simplu motor fără compresoare și alte echipamente atașabile.

De asemenea, Hyundai HD-65 poate fi echipat cu un motor de 3.3 litri cu 115 cai putere. Spre deosebire de cel precedent, acesta este echipat cu un turbocompresor și se distinge printr-un sistem direct de injecție a combustibilului.

Următoarea linie este un motor atmosferic de 3, 9 litri. Acest motor dezvoltă o putere de 120 de cai putere. În ceea ce privește versiunile HD72 și 78, acestea sunt echipate cu motoare turbo de 130 și respectiv 155 cai putere. Deoarece cutia de viteze a folosit mecanica cu cinci viteze. Aceeași transmisie agregată și versiunile anterioare ale camioanelor Hyundai HD. Cuplajul - uscat, cu un actuator hidraulic.

Viteza maximă a mașinii - 90 de kilometri pe oră. Consumul de combustibil pentru camioane Hyundai este de la 16 la 19 litri la 100 km. Modelul HD este unul dintre cele mai economice din rândul camioanelor mijlocii.

Cadru, care rulează

Pe camioane Hyundai HD-65-78 este fabricat din oțel călit. În plus, este întărită cu traverse. De asemenea, pe "Hyundai" se folosesc spărturi de cabină de 6 mm. În fața mașinii a fost aplicată o construcție a fasciculului dependentă pe arcuri. Există un pod în spatele ei. Ca arcuri amortizoare sunt utilizate cu spressors suplimentare pe amortizoare de cauciuc. Amortizoare hidraulice. Cadrul este destul de durabil și poate rezista tuturor încărcăturilor.

Sistemul de frânare este construit conform schemei clasice. Roțile din față sunt folosite, butoaiele din spate. Cu toate acestea, sistemul de acționare nu este pneumatic, ci hidraulic cu un dispozitiv de rapel dublu. Frâna de mână - cablu. Roți - 17, 5 țoli, fără tub.

modificări

În funcție de aplicația funcțională, camionul coreean poate fi echipat cu diferite platforme. Producătorul produce modificări cu:

  • corp de bord;
  • Tented;
  • cabină izotermică;
  • furgonete frigorifice.

Este, de asemenea, posibilă instalarea unui echipament nestandard. Această macara sau turn telescopic. Există variante cu rezervor, autobasculante și remorci.

În ceea ce privește capacitatea de încărcare, depinde de modelul specific. Astfel, versiunea HD-65 este proiectată pentru 3, 5 tone, 72 - pentru 4.2. HD-78 are o capacitate maximă în linie, care este de 4, 6 tone.

Costul pentru

Prețul unui nou camion coreean începe la 2, 300, 000 ruble efectuate de o "navă izotermică". Frigidere o medie de 100 de mii de ruble mai mult. Dar versiunea cu manipulatorul este deja vândută de la trei milioane de ruble. De asemenea, cu privire la garanția pentru o perioadă de 3 ani sau 150 de mii de kilometri. Pe piața secundară, puteți cumpăra un camion pentru 600-800 mii de ruble, în funcție de anul de producție, de capacitatea și de starea tehnică.

concluzie

Deci, am aflat ce înseamnă mașina coreeană Hyundai HD. Aceste camioane sunt foarte des folosite de transportatorii noștri. Această tehnică sa dovedit a fi în termeni de fiabilitate și mentenabilitate. Motoarele au un design simplu și sunt caracterizate de o mare resursă. Deși suspensia de primăvară este rigidă, nu necesită întreținere, cu excepția înlocuirii amortizoarelor și amortizoarelor de cauciuc.