MAZ-6430 - tractor puternic și de mare viteză pe distanțe lungi

Anonim

La începutul anilor '80 ai secolului trecut, tractorul greu cu trei osii MAZ-6422 a fost creat la Fabrica de Automobile din Minsk. În anii '90, ei au dezvoltat o modificare a MAZ-5440 biaxial și, pe baza sa, a revenit la versiunea modelului cu trei axe, dar în conformitate cu standardele din Europa de Vest. Astfel a apărut tractorul puternic MAZ-6430, adaptat pentru traficul în format european internațional. Achizițiile pe scară largă a noului automobil au făcut imediat organizațiile rusești de comerț exterior, care până la apariția modelului 6430 au folosit foarte scump în operarea Volvo, DAF, Iveco, MAN. MAZ-6430 a fost economic și a îndeplinit cerințele europene.

De la începutul producției în 1996, mașina este disponibilă în mai multe variante. Diferența de aspect poate fi minimă, dar caracteristicile tehnice variază considerabil. Unele versiuni ale modelului MAZ-6430, care îndeplinesc pe deplin cerințele pieței europene, sunt vândute în Germania. Componentele tehnice separate ale mașinii sunt achiziționate de companii germane și sunt utilizate în producția de remorchere MAN.

Modificări MAZ-6430

  • Modelul 6430A8 a fost pus în producție în masă în 1997. Formula roții - 6 x 2, capacitate portantă - 38 tone.
  • Modificarea 6430A9 a fost creată în 2008. Circuitul de acționare - 6 x 4, este echipat cu un motor cu motor autorizat Renault Trucks. Conform standardelor de mediu Euro-3.
  • Modelul 6430A5 - versiunea destinației clădirii, importată în Germania. Formula roților - 6 x 4. Echipat cu un motor diesel standard cu o capacitate de 243 litri. a.
  • Modelul MAZ-6430-18 a fost produs începând cu 2011 cu un motor Daimler cu o capacitate de 402 litri. a. Schema de conducere - 6 x 4.
  • Modificarea 6430-21, capacitate de transport - 65 tone, cu un turbodiesel MAN cu o capacitate de 455 l. cu viteza - 120 km / h, standardele de mediu ale Euro-2.
  • Modelul 643026 - formula roata - 6 x 6, echipat cu un motor diesel cu marca MAN de turbocompresor.

MAZ-6430: specificații tehnice

Parametrii modelului de bază:

  • greutatea maximă permisă a vehiculului este de 26, 100 kg;
  • sarcina admisibilă pe dispozitivul de cuplare - 15 900 kg;
  • greutatea admisă a remorcii - 52 000 kg;
  • sarcina maximă pe puntea spate - 19 000 kg;
  • încărcătura pe puntea față, maximă - 7100 kg;
  • greutatea automobilului - 10 050 kg;
  • distanța centrală - 3200 + 1400 mm;
  • primăvară, pe plăci parabolice;
  • arc spate, cu bare de echilibrare;
  • anvelope, dimensiune - 315 / 80R22, 5;
  • capacitatea rezervorului de combustibil - 500 litri;
  • cabina este mare, cu o dana dubla;
  • viteza maximă - 100 km / h.

Set complet

Accesorii, opțiuni și dispozitive:

  • motor de încălzire;
  • tahograf;
  • frâne antiblocare ABS;
  • izolarea cabinei;
  • spoiler;
  • încălzitorul de cabină;
  • scaun komfotnosti, arcuit.

Centrale electrice

  • Motorul YMZ-6581.10.
  • Putere - 400 litri. a. (294 kW).
  • Transmisie - ZF16S1650. Numărul de viteze - 16.

Facilități suplimentare

  • Mașina este echipată cu o bara de protecție din față, în spatele căreia sunt containere pentru scule. În poziția normală, bara de protecție îndeplinește rolul de trepte pentru ridicarea în cabină.
  • Locurile de muncă ale șoferului sunt complet echipate, scaunele ergonomice sunt reglabile în înălțime. Coloana de direcție se poate înclina și se poate deplasa într-un plan vertical. Blocarea pedalei sub forma unei pedale este localizată pe podea. Principiul de funcționare a mecanismului este similar cu cel utilizat pe camioanele Volvo.
  • Cabina MAZ-6430 are un suport pneumatic, care facilitează foarte mult greutatea structurii atunci când se întinde pentru a accesa motorul. Spațiul interior al cabinei este destul de spațios, cu excepția șoferului, încă mai sunt cazați încă doi pasageri. Există două locuri de dormit în partea din spate a încăperii, datorită căruia echipajul tractorului are posibilitatea de a se odihni în timpul călătoriilor lungi, ceea ce reprezintă o garanție a funcționării fără probleme.
  • În cabină, printre altele, există o mini-bucătărie cu un frigider compact de 50 de litri, precum și o sobă de tabără cu un cilindru de gaz de 8 litri.

opinii

Din 1997, când primul MAZ-6430 a rupt linia de asamblare a fabricii de automobile din Minsk, impresiile șoferilor care au condus tractorul în momente diferite pot fi combinate sub semnul unui feedback pozitiv. Truckers a remarcat un motor diesel puternic de tracțiune puternică, controlabilitatea impecabilă a mașinii pe pistă, o viteză constantă de croazieră de 90 km / h.

Majoritatea șoferilor au remarcat un factor care distinge funcționarea mașinii: pe întreaga rută de câteva mii de kilometri mașina nu necesită ajustări suplimentare, adăugarea uleiului în carterul motorului nu este necesară sau este necesară în cantitatea minimă. Dacă mașina a primit o întreținere completă înainte de a părăsi zborul, echipajul de pe întreg parcursul călătoriei este angajat numai în controalele de presiune ale pneurilor de rutină.

Aranjamentul cabinei permite celor doi șoferi să se odihnească simultan în timpul conducerii, iar membrii echipajului se pot înlocui la fiecare patru ore. În ceea ce privește nivelul de confort, modelul MAZ-6430 este, de asemenea, cel mai pozitiv.