"Bugatti": țara de origine, istoria mărcii auto și fapte interesante

Anonim

În lumea noastră, există suficiente mărci de profil și bine-cunoscute. În mediul auto de astfel de mărci în fiecare zi mai puțin și mai puțin. Bugatti este unul dintre aceștia. În decursul mai mult de un secol de istorie, compania a surprins lumea de mai multe ori. Acum se naște a patra naștere. Și faimosul Bugatti Veyron se află încă pe primul loc în topul celor mai scumpe și șicute mașini.

În acest articol vom examina principalele aspecte: aflați unde are loc asamblarea celor mai cunoscuți supercarși și cine deține dreptul de a fabrica. Să vedem cum nașterea și dezvoltarea mărcii. Și, bineînțeles, să nu pierdem faptele și miturile interesante despre Bugatti.

Țara de producție "Bugatti"

Una dintre cele mai frecvente întrebări despre companie: "Cine produce" Bugatti? "Țara de origine - Franța. Asamblarea celebrului supercar "Bugatti-Veyron" a avut loc în orașul Molsheim, succesorul său "Sheron" a fost, de asemenea, asamblat acolo.

Bugatti este o companie franceza creata de inginerul si designerul italian Ettore Bugatti in 1909. În ciuda faptului că principalul produs a fost întotdeauna mașinile de sport și mașinile de lux, compania a supraviețuit cu succes celui de-al doilea război mondial și aproape că a încetat să mai existe după moartea fondatorului său. De câteva ori după aceasta, drepturile de a lansa "Bugatti" și-au schimbat proprietarii. Și numai după intrarea în grupul Volkswagen au avut loc în 1999, lucrurile au mers fără probleme.

Originea legendei

Totul a început în 1909. În acest moment, inginerul italian talentat, Ettore Bugatti, și-a creat compania cu același nume. Acest eveniment a fost precedat de asamblarea primei masini Bugatti 10, in care creatorul a participat la cursa si a castigat.

Producția serială de mașini a început cu mașina Bugatti-13. În această unitate au existat multe decizii îndrăznețe pentru acea vreme. Ușor și sigur, ar putea atinge viteze de până la 100 km / h. "Bugatti", țara de origine a cărei origine este Franța, a fost foarte populară și a fost produsă timp de 16 ani. Apoi a început al doilea război mondial și nu a fost până la eliberarea mașinii. Ettore vinde drepturile la producția de automobile Peugeot și se întoarce acasă în Italia.

După război, Ettore se întoarce și își continuă lucrarea. Una după alta, se produc cele 28, 30, 32 de modele Bugatti. Modelul Bugatti 35 a devenit popular datorită cursei. Din 1924 și de-a lungul a 5 ani, acest model nu a coborât din primele locuri și a ridicat nivelul faimosului "Bugatti" la un nou nivel.

Cei mai buni ani

Unul dintre cele mai faimoase modele din "Bugatti", țara de origine a cărui origine este Franța, a fost modelul nr. 41, numit Royale. Această mașină executivă de lux a fost uimitoare! Lungimea sa a fost mai mare de 6 m. Masina cu tractiune spate a avut o greutate mai mare de 3000 kg, dar a fost perfect echilibrata. Motorul de 13 litri a dezvoltat o putere de 260 de cai putere și a fost ușor accelerat la 100 km / h în câteva secunde.

Modelul 44 a devenit unul dintre cele mai populare, datorită costului său relativ scăzut. Modelul 46 era o versiune mai mică a Royal Royal. În 1931, a apărut modelul 50th Bugatti. Istoria mărcii auto a continuat, iar în 1937 a fost lansat modelul 57 - o mașină de curse cu o istorie ambiguă. Această mașină a adus o victorie răsunătoare la Le Mans 24 Hours și, de asemenea, a luat viața fiului său Ettore Jean cu el ... Ar trebui să spun ce șoc a fost pentru Ettore și pentru companie în ansamblu.

Mare pictor de mașini

Fondatorul companiei Bugatti - Ettore Bugatti - sa născut în familia celui mai renumit artist din acea vreme, Carlo Bugatti. După ce a lucrat un mic pictura, așa cum era în familiile creative, tânărul și-a dat seama că nu era calea lui. De multe ori se uita la căruțele de fier care au apărut. Aruncând o pictură, dar fără a pierde viziunea artistică, Ettore se strecoară în designul mașinilor.

Înainte de a înființa compania Bugatti, Ettore a reușit să construiască în subsolul său prima mașină de tip 10. În plus față de vocația sa artistică, fondatorul lui Bugatti nu și-a putut imagina el însuși fără o viteză. Și prima cursă în mașinile sale, el a condus la victorie cu propriile sale mâini. Fiul lui Jean a urmat pe urmele tatălui său și trebuia să conducă compania, dar în 1939 nu a supraviețuit accidentului.

Mulți cercetători au numit-o pe Ettore un constructor de mașini. Prin combinarea dezvoltărilor de inginerie și proiectare, a creat aceste capodopere tehnice, îmbracându-le în forme de lux. Iar afacerea de familie nu poate fi continuată, astăzi compania Bugatti continuă să uimească cu soluții tehnice și siluete elegante. Unul trebuie doar să se uite la "Bugatti-Veyron" și "Bugatti-Sharon", țara de origine a căreia este Franța.

Noua naștere "Bugatti"

După ce fondatorul companiei, Ettore Bugatti, a decedat în 1947, este un moment foarte dificil pentru companie. Și în 1963, "Bugatti" vinde Hispanu Suiza, care era interesată de dezvoltarea Ettore pe motoarele de avioane. Se pare că acesta este sfârșitul ... Dar în 1987, a fost făcută prima încercare de a restabili fosta slavă. Noul proprietar din Spania cumpără "Bugatti" pentru producția exclusiv de automobile de lux și sport. În 1991, a apărut noul EB110 "Bugatti" (țara de origine în acest caz este Italia).

La frontierele italiene compania nu a existat atât de mult timp. În ciuda lansării cu succes a noului model, compania intră în faliment, iar în 1998, noul Bugatti se deplasează deja în Franța. Noul proprietar este faimosul preocupat german Volkswagen, care dorește, de asemenea, să revigoreze faimosul brand. Acum, la întrebarea: "În mașina Bugatti, producătorul este țara?" - puteți răspunde în siguranță - Franța!

Primul "înghițit" actualizat Bugatti a fost prototipul EB118. Printre caracteristicile modelului se numără un corp din fibră de sticlă și un motor de 6, 2 litri cu o capacitate de 555 de cai. Viteza declarată a acestei mașini este de 320 km / h. După aceasta, s-au prezentat mai multe prototipuri: EB218, Chiron și Veyron. Printre ei în producție în 2005, primul a mers "Veyron".

Legendarul Bugatti Veyron

Despre mașina "Bugatti-Veyron", țara de origine despre care știți, puteți vorbi mult timp. Deasupra designului și creării acestui supercar a lucrat un număr imens de profesioniști. In ce parte a masinii nu arata - peste tot know-how-ul stiintific si tehnic.

În primul rând, câteva specificații tehnice. "Veyron" are un motor pe benzină, proiectat din două "osii" V16 cu o capacitate de 1000 de cai putere. La o viteză maximă de 415 km / h, până la 4 litri de benzină sunt cheltuite pe o distanță de 5 km. Adică, un rezervor de 100 de litri se va termina în 15 minute.

Aproximativ aceeași rezistență este încorporată în anvelope, după 15 minute la viteză maximă, acestea pot exploda. De aceea, supercarul are o limită electronică de viteză și o cheie specială de viteză, care trebuie introdusă în încuietură înainte de a conduce.

O masina cu o putere de 1000 de cai in practica aloca toate cele 3000, dar 2/3 dintre ele merg la caldura. Prin urmare, "Veyron" a instalat un sistem unic de răcire cu 10 radiatoare și un sistem de evacuare cu titan. Cutia de viteze este un robot cu 7 trepte, cu două ambreiaje și o viteză de comutare nebună de 150 m / s.

În 2015, lansarea "Bugatti-Veyron" a încetat. În acest timp, 450 supercarcuri unice Bugatti au rulat de pe linia de asamblare. Producătorul țării a acestor frumuseți Franța.

În 2016, lumea a fost prezentată succesorului "Veyron" - "Bugatti-Sharon" cu o capacitate de 1500 de cai putere.

concluzie

Numele Bugatti a intrat pentru totdeauna în istoria mondială și a devenit un brand de mașini unice, sportive și de lux. Și povestea aceasta continuă și astăzi.